各种用车成本都在飞速提升，人们总在计较着油费、停车费的多少，但对车辆的要求却与日俱增。不如让我们换一种思路，既然各种各样的养车费用已经无法避免，那干脆从购车成本上下手精简支出。不得不承认，和CPI的波动相比，车价似乎总处在一个下滑的曲线上，再加上众多自主品牌通过几年的摸爬滚打，不少已经具有了相当的实力，而产品更是达到可以与洋品牌同场竞技的高度。就拿最常见的中级车来说，自主品牌企业的同级产品已多不胜数，不仅质量经得起推敲，价格更只有洋品牌的2/3甚至一半，这节省下来的好几万元足够给车子加好几年的油了。以下4款自主品牌车型就值得你考虑，虽然它们多少还有一些不完善，但具有吸引力的价格、中庸的定位以及让人放心的售后服务，对于普通家用车用户来说实在是合适不过。

　　长安志翔

志翔 7.98-11.58万

　　作为针对家用车市场的产品而言，长安志翔的内饰并不以特别的设计和超前的风格作为卖点，中规中矩的米黑内饰着重营造温馨、稳重的车厢格调，而遍布于中控台、方向盘和换挡台的金属饰板装饰，则让整体气氛稍显年轻与动感，总体来说属于比较耐看的设计。

　　中级家用车消费者最敏感的是空间。在这一点上，志翔可以给出令人满意的答案。1800毫米的车宽、2650毫米的轴距都已经接近同级中级车的上限。事实证明，先天的尺寸优势加上合理的车厢设计，志翔的空间在同级车中具有突出的表现，5人乘坐也不算局促。

　　与自主品牌大多外购发动机不同，长安志翔采用了自家的动力系统。记者试驾的2.0升志翔采用了长安与德国FEV公司联合开发的全新引擎，其最大功率可达到112kw/6500rpm，最大扭矩为192N·m/4000-4500rpm，1.6升引擎的数据尽管没那么出色，但配合手动挡则更适用于日常代步。由于采用了比较硬朗的悬挂调校，志翔具有欧洲风格的行驶表现，只是在一些细节的过滤上还欠缺一些火候。

　　华晨骏捷FRV

骏捷FRV 5.58-8.38万

　　骏捷FRV外观由意大利著名设计师乔治亚罗亲自操刀，在整车生产和操控性上得到了国际著名设计机构的大力支持。在内部空间设计上，骏捷FRV在其有限的车长上做出了较大的空间，宽大舒适，符合中国人的体型和身高特征。

　　华晨选用了技术成熟的三菱4G18发动机，尽管4G18在技术和动力水平上已经没有优势，但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。对于FRV这种并不以运动为最大卖点的家用车来说，养护费用和经济性更关键。

　　除了高速行驶时较为明显的噪音外，FRV的舒适性还是很令人满意。一方面是因为宽裕的空间和舒适的座椅，另一方面则来自于简单轻松的驾驶感受。FRV的油门、离合踏板都很轻便，手动变速箱换挡顺滑，挡位也很清晰，转向力度也恰到好处。大范围的离合器接合点很容易上手，即使是刚拿到驾照的新手也不会觉得困难。减震的调节虽未达到细致入微的程度，但对振动的处理也已足够，非常适合日常驾驶。

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